قیر امولسیونی

شرکت گلومک سازه(از شرکت‌های اقماری جهاد نصر کرمان) با چندین سال تجربه در زمینه اجرای پروژه‌های عمرانی، در حال حاضر با برخورداری از یک واحد تولید امولسیون  نیمه اتوماتیک، توان طراحی و تولید انواع قیر‌های امولسیونی سازگار با مصالح مصرفی پروژه‌های راه‌سازی را دارد. واحد تولیدی قیر امولسیونی این شرکت از یک پلنت امولسین ‌ساز به ظرفیت 10 تن در ساعت و مخازن ذخیره مجزا به ظرفیت در مجموع 150 تن تشکیل شده است.

امولسیون

قیر امولسیونی از سه جزء اصلی شامل  آب، قیر و امولسیفایر تشکیل می شود، لیکن در برخی موارد حاوی افزودنی های دیگر همچون پایدار کننده ها و مواد تنظیم کننده اسیدیته و ویسکوزیته مواد ضدعفونی کننده و مواد کنترل کننده زمان شکست نیز است. اجزای امولسیون در هنگام تولید به دو بخش فاز قیری و فا ز آبی تقسیم می‌شود که فاز قیری از قیر و فاز آبی از آب، امولسیفایر، اسید و گاهی نیز نمک تشکیل می‌شود.

 برای تولید امولسیون فاز قیری و فاز آبی از آسیاب کلوئیدی عبور کرده وذرات قیر در اندازه کمتر از ۱۰ میکرون در فاز پیوسته آبی معلق می شود اینترنتی توسط ماده امولسیون ساز یا امولسیفایر پایدار می شود. با ایجاد محیط قطبی  مانع از چسبیدن ذرات قیر به یکدیگر و جدا شدن فاز قیریاز فاز آبی می‌شود. امولسیفایر یک ماده فعال سطحی است که ذرات قیر را در حالت معلق درون آب حفظ کرده و زمان شکست امولسیون را نیز کنترل کند.  قیر‌های امولسیونی عموماحاوی مقدار 0.1 تا 2 درصد امولسیفایر هستند و ویژگی های آنها تا حد زیادی به فرمول شیمیایی امولسیفایر بستگی دارد. امولسیون ها از نظر سرعت شکست به  انواع تند شکن کند شکن دیر شکن و سریع شکن وازنظر  بار الکتریکی و انواع کاتیونی و آنیونی و غیر یونی طبقه‌بندی می‌شود که هر یک با امولسیفایرهای مختلف تولید می شود. سرعت شکست امولسیون با افزایش مقدار ماده امولسیفایر مصرفی در تولید آن کاهش می یابد. 

تک کت

تک کت پخش مقدار مشخصی از قیر بر روی یک سطح نسبتا ً غیر جاذب روسازی است که برای چسباندن سطح موجود و روکش جدید اجرا می شود. از تک کتبرای ایجاد پیوند میان لایه های آسفالتی استفاده می شود.

امولسیون تک کت عموماً به مقدار ۲۵۰ تا ۵۰۰ گرم بر متر مربع بر روی سطوح با مشخصات متفاوت پاشیده می شود معمولا امولسیون اس آر اس 1 برای استفاده درتک کت تولید می شود.

پرایم کت

پرایم کت بخش مقدار مشخصی از قیر امولسیونی  بر روی سطح جاذب موجود است که برای نفوذ به درون سطح، تثبیت سطح و چسبندگی بین آن و لایه بعدی اجرا می شود.

پرایم کت عموما برای ایجاد لایه قیری جهت آب بندی کردن لایه اساس زیر اساس و بستر اجرا می شود و از نفوذ آب به لایه‌های پایین جلوگیری می کند. پرایم کت باعث افزایش پایداری لایه خاکی و جلوگیری از جدا شدگی مصالح ریزدانه از سطح لایه اساس توسط باد و باران می‌شود. همچنین چسبندگی رویه آسفالتی لایه اساس را افزایش داده و از لغزش لایه های نازک آسفالتی روی اساس جلوگیری می‌کند. امولسیون های کاتیونی و آنیونی دیر شکن و حداقل مقدار قیر استاندارد برای استفاده به عنوان پرایم کت باید مقدار زیادی حلال داشته باشند تا بدون رقیق کردن مورد استفاده قرار گرفته و به عمق کافی نفوذ کنند. میزان مصرف امولسیون برای پرایم کت حدود 1.5 تا 2.5 لیتر بر متر مربع توصیه می شود. مقدار و اندازه فضاهای خالی موجود در مصالح بستر بر نفوذپذیری امولسیون تاثیر گذار است و نوع امولسیون مقدار بخش و میزان رقیق کردن را تعیین می‌کند.

معمولا امولسیون سی اس اس 1 برای استفاده درپرایم کت تولید می گردد.

فاگ سیل

فاگ سیل یک لایه قیر امولسیونی است که بر روی سطح پاشیده می شود و عمدتاً بر روی روسازی موجود برای آب بندی ترک‌های ریز کاهش عریان شدگی و بهبود شرایط روسازی شرایط مورد استفاده قرار می گیرد. ازفاگ سیل برای جوانسازی جوانسازی آسفالتهای پیر شده که خشک و شکننده باشند برای پر کردن ترک های خیلی ریز و حفره‌های سطحی روسازی استفاده می شود.

مقدار پخش  فاگ سیل در محدوده 0.45 تا 0.7 لیتر بر متر مربع برای امولسیون رقیق شده توصیه می شود. بافت سطحی روسازی زبری و میزان ترک های آن بر میزان مصرف فاگ سیل اثر گذار است.

معمولا از امولسیون سی ام اس 1 رقیق شده برای  فاگ سیل استفاده می‌شود.

چیپ سیل(سیل کت)

چیپ سیل عبارت است از پخش قیر روی سطح آماده شده شنی آسفالتی و بتنی  راه که بلافاصله  روی آن سنگدانه های شکسته و تمیز با اندازه یکسان و معین پخش می‌شود، چیپ سیل را می توان یک لایه یا چند لایه اجرا نمود. چیپ سیل به عنوان رویه موقت راه قبل از اجرای روسازی آسفالتی برای ترمیم اکسیداسیون و شن زدگی روسازی قدیمی و برای ایجاد سطحی آب بند و مقاومت لغزشی مناسب به کار برده می شود. امولوسیون آنیونی و کاتیونی تند شکن با 60 تا 75 درصد قیر برای اجرای چیپ سیل مورد استفاده قرار گرفته ومعمولا از قیر های پلیمری هم استفاده می‌شود. امولسیون باید ویسکوزیته کافی داشته باشد تا ضخامت قیر موردنیاز را بدون جاری شدن تامین کند که با تنظیم مقدار قیر امولوسیون یا با انتخاب امولوسیفایر مناسب می‌توان به ویسکوزیته مناسب دست یافت. امولسیفایر مصرفی در تولید امولسیون و چسبندگی نهایی سنگدانه ها و قیر تاثیر دارد و در صورت لزوم باید از افزودنی بهبود دهنده چسبندگی امولسیون استفاده کرد.

معمولا از امولسیون سی آر اس 1 برای چیپ سیل استفاده ‌می‌گردد.

آسفالت سرد

اسلاری سیل مخلوطی از دید امولسیونی و مصالح سنگی با دانه بندی ریز است و یک روش آب بندی یکپارچه روسازی موجود حساب می‌آید که هم روشی پیشگیرانه و هم روش ترمیمی می باشد. اسلاری سیل یک روش نگهداری بسیار موثر برای رویه ها با عمر زیاد است که می تواند ترکهای ریز سطحی را پر کرده و از شن زدگی سطح راه و جداشدگی سنگدانه ها جلوگیری نماید و مقاومت لغزشی را افزایش داده و خرابی ناشی از وجود آب و اکسیداسیون صدر سطح را کاهش دهد و در نهایت عمر خدمت دهی روسازی را زیاد کند. اسلاری سیل با سنگدانه های با حداکثر سایز ۳ تا ۱۰ میلیمتر اجرا می شود.  امولسیون مصرفی در اسلاری سیل می تواند از نوع امولسیون های کاتیونی و آنیونی دیر شکن و سریع شکن باشد. برای بازگشایی سریع جاده و عبور ترافیک از امولسیون با شکست سریع تر استفاده می شود. امولسیون اسلاری سیل می تواند دارای لاتکس طبیعی، اس بی آر یا سایر پلیمرها باشد. 

یکی از کاربرد‌های قیر امولسیونی به صورت مالچ پاشی،تثبیت کننده شن‌های روان است.